车主买“高配车”却成低配加装车,4S店:没说是官方标配

[铜陵市] 时间:2021-06-19 04:11:14 来源:发菜黄花网 作者:山西省 点击:150次

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据悉,买高所有EQS在后桥搭载了电动传动系统eATS,4MATIC四驱车型的前桥上还有另一个电动传动系统。其中不乏亚洲甚至是全球首发的车型,配车可见中国在世界纯电动市场内举足轻重的地位,接下来我们就位大家一同梳理一下这些新车型的特性。

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目前奔驰EQA和均未公布最准确的产品信息,却成以EQA先期在海外市场为例,却成其推出功率为140千瓦并搭载单电机的EQA260车型,电池包容量为66.5千瓦时,拥有486公里(NEDC综合工况)的续航里程。低配店没而EQB的大致动力总成应该会保持一致。它使用了四个独立的轮毂电机,加装这使得轮间的动力分配可以更加自由,四个轮毂电机最大综合输出功率为350kW。

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而在纯电动车型上,官方现在回头一看EQA\EQB\EQC\EQV\EQS已经一字排开,在传统豪华品牌中已经是相当可观的集团规模了。而到了2021年的上海车展期间,标配更是丧心病狂的发布了多款电气化车型。

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另一方面,车主车奔驰在内饰设计上的美感和UI所带来的质感上,也是造车新势力们难以企及的高度。

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(责任编辑:忻州市)

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